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Der 1901 von der damaligen Gotthardbahn beschaffte C4 1263 hat eine sehr bewegte Geschichte hinter sich und existiert in abgewandelter Form noch heute. Der Wagen wurde mit der Übernahme der GB durch die SBB im Mai 1909 in C4 9511 umnummeriert. 1951 erhielt er die Nummer C4 7883. 1956 wurde der Wagen komplett umgebaut. Er erhielt einen neuen Einheitswagenkasten in Stahlbauweise und lief fortan als C4ü 8112, dies aber nur für zwei Monate, da mit der Aufhebung der dritten Wagenklasse im Juni 1956 der Wagen in B4ü 8112 umgezeichnet wurde. Ab 1963 war der Wagen als B 8112 bezeichnet und mit der UIC-Nummerierung erhielt er die Nummer B 50 85 20-03 311-1. Im November 1983 wurde der Wagen ausrangiert und an die Südostbahn SOB verkauft. Dort bekam er die Nummer B 311. Zwischenzeitlich erhielt er bei der SOB die UIC-Nummer 50 62 20-03 260, später 50 47 20-03 260-7. Mit der Ausrangierung im Oktober 1997 war das Leben aber noch nicht fertig. Railvetica übernahm den Wagen zur Bildung einer historischen Garnitur. Der zuerst als B 50 47 07-35 260-4 bei der SOB eingestellte Wagen erhielt im 2002 die Nummer B 50 48 20-03 301-8, unter welcher er heute noch verkehrt.
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