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NPZ Pendelzug bestehend aus RBDe 4/4 2150 mit Wappen "La Neuveville", AB 50 85 39-33 515-0, B 50 85 20-33 529-2 und Bt 50 85 29-34 931-0 - blau/weiss mit roten Fronten - in Fahrtrichtung welchselnde Spitzenbeleuchtung

Hinweis: die Nummern der Zwischenwagen entsprechen nicht dem aktuellen Zustand sondern vor der Umlackierung

1984 beschaffte die SBB für den Regionalverkehr vier Prototypen der sogenannten NPZ (neue Pendelzüge) bestehend aus Triebwagen RBDe 4/4 und Steuerwagen Bt. Als Zwischenwagen wurden EW I A und EW II AB angepasst. Die vier Prototypen hatten verschiedene Anstriche, darunter auch den später verwendeten. Diese neue Buntheit trug den Zügen bald den Spitznamen "Kolibri" ein. Ab 1987 wurden dann in mehreren Serien noch weitere 122 NPZ in Betrieb gesetzt. Auch bei verschiedenen Privatbahnen wurden gleiche Fahrzeuge angeschafft, so bei der MThB, der SOB und der PBr. Nicht baugleich, aber äusserlich verwandt mit den NPZ sind die "EAV II-Triebwagen", die als Vorlage für die NPZ dienten und bei diversen Privatbahnen der Schweiz – unter anderem bei der BLS, RM und BT – existieren. In den nächsten Jahren sollen die NPZ unter dem Projektnamen "Forza" modernisiert werden und man will dafür auch neue Zwischenwagen beschaffen.
Der RBDe 4/4 2150 wurde am 20. April 1989 abgeliefert und am 20. September 1989 auf den Namen "La Neuveville" getauft. Am 20.08.1996 wurde er zum RBDe 560 050-7 umgezeichnet.
Der AB 50 85 39-33 515-0 wurde im Dezember 1968 abgeliefert und 1993/94 umgebaut und umlackiert und zum AB 50 85 39-35 025-8 umgezeichnet. Er wurde in der Zwischenzeit ausrangiert und abgebrochen.
Der B 50 85 20-33 529-2 wurde am 17. Februar 1959 als B4ü 6630 abgeliefert, im Januar 1963 zum B 6630 und zwischen 1967 - 1970 zum B 50 85 20-33 529-2 umgezeichnet. 1993/94 wurde er umgebaut und umlackiert und zum B 50 85 20-35 045-7 umgezeichnet. Er wurde in der Zwischenzeit ausrangiert und abgebrochen.
Der Bt NPZ 50 85 29-34 931-0 wurde am 19. April 1988 abgeliefert.