© huerz

NPZ Pendelzug bestehend aus RBDe 4/4 2124 mit Wappen "Bauma", AB 50 85 39-33 560-6, B 50 85 20-33 556-5 und Bt 50 85 29-34 942-7 - blau/weiss mit roten Fronten - in Fahrtrichtung welchselnde Spitzenbeleuchtung

Hinweis: die Nummern der Zwischenwagen entsprechen nicht dem aktuellen Zustand sondern vor der Umlackierung

1984 beschaffte die SBB für den Regionalverkehr vier Prototypen der sogenannten NPZ (neue Pendelzüge) bestehend aus Triebwagen RBDe 4/4 und Steuerwagen Bt. Als Zwischenwagen wurden EW I A und EW II AB angepasst. Die vier Prototypen hatten verschiedene Anstriche, darunter auch den später verwendeten. Diese neue Buntheit trug den Zügen bald den Spitznamen "Kolibri" ein. Ab 1987 wurden dann in mehreren Serien noch weitere 122 NPZ in Betrieb gesetzt. Auch bei verschiedenen Privatbahnen wurden gleiche Fahrzeuge angeschafft, so bei der MThB, der SOB und der PBr. Nicht baugleich, aber äusserlich verwandt mit den NPZ sind die "EAV II-Triebwagen", die als Vorlage für die NPZ dienten und bei diversen Privatbahnen der Schweiz – unter anderem bei der BLS, RM und BT – existieren. In den nächsten Jahren sollen die NPZ unter dem Projektnamen "Forza" modernisiert werden und man will dafür auch neue Zwischenwagen beschaffen.
Der RBDe 4/4 2124 wurde am 11. Februar 1988 abgeliefert und am 22. Juli 1988 auf den Namen "Bauma" getauft. 1996 wurde er zum RBDe 560 024-2 umgezeichnet.
Der AB 50 85 39-33 560-6 wurde im Oktober 1971 abgeliefert und 1995 umgebaut und umlackiert und zum AB 50 85 39-35 064-7 umgezeichnet.
Der B 50 85 20-33 556-5 wurde im April 1960 als B4ü 6657 abgeliefert, im Januar 1963 zum B 6657 und zwischen 1967 - 1970 zum B 50 85 20-33 556-5 umgezeichnet. 1993/94 wurde er umgebaut und umlackiert und zum B 50 85 20-35 071-3 umgezeichnet. Am 14. Mai 1997 wurde er ausrangiert.
Der Bt NPZ 50 85 29-34 942-7 wurde am 8. November 1988 abgeliefert.