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SBB Re 460 070-6 Werbelok "Die Post II" ohne "Sion-Kleber" - in Fahrtrichtung wechselnde Spitzen- und Schlussbeleuchtung
das Modell basiert auf einem Grossserienmodell von Kato und wurde durch Wemoba neu lackiert und aufwändig bedruckt

Die Beschaffung der neuen Re 460 erfolgte im Rahmen des Konzeptes Bahn 2000 der SBB. Im Dezember 1985 beauftragten die SBB eine Arbeitsgemeinschaft, bestehend aus Asea Brown Boveri in Oerlikon (ABB) und der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur (SLM), mit der Entwicklung einer universellen, vierachsigen Lokomotive. Zwei Jahre später wurden die ersten zwölf Lokomotiven bestellt. Das sehr anspruchsvolle Pflichtenheft berücksichtigt die spezifischen schweizerischen Anforderungen, d.h. diese vierachsigen Hochleistungslokomotiven müssen einerseits für den Einsatz auf dem bestehenden, kurvenreichen Stammnetz, andererseits auch für den Personenschnellverkehr auf den Neubaustrecken und drittens für den schweren Güter- und Huckepackverkehr auf der Gotthard- und Lötschbergachse ausgelegt sein. Deshalb sind erstmals optimale Eigenschaften bezüglich Schnellfahrens und Kurvenlaufverhalten im gleichen Fahrzeug vereinigt. Die Re 460 verfügen aber auch über ein gutes Beschleunigungsvermögen bei hoher Geschwindigkeit sowie über gute Laufeigenschaften in allen Geschwindigkeitsbereichen.
Die Re 460 070-6 wurde am 18. November 1993 abgeliefert. Sie hatte vom 13. März 1998 - Februar 2001 einen Werbeanstrich für "Die Post", zu Beginn zusätzlich mit Klebern für die Olympia-Kandiatur "Sion 2006" die nach dem Scheitern der Kandidatur entfernt wurden. Vom 23. Februar 2001 - 6. Juni 2005 trug sie einen Werbeanstrich für "Aroma Cafés". Seither ist sie wieder in rot unterwegs.