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© Heitersberg | Aufnahmeort: Bülach
1972 beschaffte sich die SBB zuerst vier Prototypen der neuen leistungsstarken Loks für den schweren Verkehr am Gotthard an. Zwei der Prototypen erhielten geteilte Wagenkasten. Im Gegensatz zu den Ae 6/6 erhielt die Re 6/6 drei Drehgestelle um den Verschleiss in den Kurven zu verringern. Von 1975 - 1980 wurden dann insgesamt 85 Serienloks beschafft. Leider waren die Re 6/6 auch nicht vor grossen Unfällen gefeit. So musste schon während der Ablieferung die 11640 nach einer Kollision mit einem neuen Kasten ausgerüstet werden. Die Re 6/6 11638 erwischte es sogar noch schwerer, sie wurde 1990 nach der Kollision mit einer Baumaschine in Saxon abgebrochen. Ursprünglich wurden alle Re 6/6 in grün und mit runden Lampen abgeliefert, inzwischen gibt nur noch wenige Loks im Ursprungszustand. Die meisten Loks sind heute rot, einige haben den Cargo-Anstrich blau/rot erhalten und die meisten auch rechteckige Scheinwerfer.
Die Re 620 058-8 wurde am 31. Oktober 1979 als Re 6/6 11658 abgeliefert und auf "Auvernier" getauft. Am 23. März 2004 wurde sie zur Re 620 058-8 umgezeichnet und erhielt den blau/roten Cargo-Anstrich.
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