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SBB Re 6/6 11665 grün mit Wappen "Ziegelbrücke" und runden Lampen - in Fahrtrichtung wechselnde Spitzenbeleuchtung

1972 beschaffte sich die SBB zuerst vier Prototypen der neuen leistungsstarken Loks für den schweren Verkehr am Gotthard an. Zwei der Prototypen erhielten geteilte Wagenkasten. Im Gegensatz zu den Ae 6/6 erhielt die Re 6/6 drei Drehgestelle um den Verschleiss in den Kurven zu verringern. Von 1975 - 1980 wurden dann insgesamt 85 Serienloks beschafft. Leider waren die Re 6/6 auch nicht vor grossen Unfällen gefeit. So musste schon während der Ablieferung die 11640 nach einer Kollision mit einem neuen Kasten ausgerüstet werden. Die Re 6/6 11638 erwischte es sogar noch schwerer, sie wurde 1990 nach der Kollision mit einer Baumaschine in Saxon abgebrochen. Ursprünglich wurden alle Re 6/6 in grün und mit runden Lampen abgeliefert, inzwischen gibt nur noch wenige Loks im Ursprungszustand. Die meisten Loks sind heute rot, einige haben den Cargo-Anstrich blau/rot erhalten und die meisten auch rechteckige Scheinwerfer.
Die Re 6/6 11665 wurde am 17. Januar 1978 abgeliefert und auf "Ziegelbrücke" getauft. Sie trug vom 20. Januar 2000 - Oktober 2002 ein Test-Anstrich für SBB-Cargo in mintgrün. Seither ist sie im aktuellen Cargo-Anstrich blau/rot unterwegs und wurde zur Re 620 065-3 umgezeichnet.