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SBB De 4/4 1662 weinrot

Ab 1927 beschaffte die SBB für den Regionalverkehr 24 Gepäcktriebwagen Fe 4/4. Die Triebwagen wurde verschiedentlich umgebaut, sie bekamen zwischen 1950 und 1962 neue Fahrmotoren. Von 1966 - 1970 wurde die erste Serie (10 Triebwagen) komplett erneuert, mit Vielfachsteuerung ausgerüstet und mit einem neuen leichteren Kasten versehen. Dabei erhielten neun Triebwagen einen neuen Anstrich in weinrot, einer wurde grün. Sie waren vorallem auf der Seetalstrecke Lenzburg - Luzern anzutreffen, was ihnen auch den Übernamen "Seetal-Triebwagen" einbrachte. Weil die Seetal-Strecke sehr viele unbewachte Bahnübergänge hatte erhielten sie dann auch noch einen speziellen Warnanstrich an den Fronten. 1988 wurde ein Grossteil dieser 10 Triebwagen ausrangiert und abgebrochen. Einzig der 1661 überlebte im VHS. Von den nicht umgebauten Triebwagen ist der De 4/4 1679 noch bei SBB Historic im Bestand.
Der De 4/4 1662 wurde 1927 als Fe 4/4 18502 abgeliefert, 1948 zum Fe 4/4 802, 1960 zum Fe 4/4 1662 und per 1. Januar 1963 zum De 4/4 1662 umgezeichnet. Der Umbau erfolgte im April 1970 und am 31. Dezember 1988 wurde er ausrangiert und abgebrochen.