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1947-1950 beschafften die SBB für den Verkehr auf Nebenstrecken 20 Plattformwagen in Leichtstahlbauweise des Typs BC4. Da die Wagen hauptsächlich auf der Seetallinie eingesetzt wurden, erhielten diese schnell den Übernahmen Seetaler. Der BC4 5129 wurde 1950 abgeliefert. Bereits 1952 erhielt er die neue Nummer BC4 4419. Mit der Aufhebung der dritten Wagenklasse im Juni 1956 wurde er zum AB4 4419 und 1963 zum ABi 4419. Mit der Einführung der UIC-Nummerierung erhielt er die Nummer ABi 50 85 37-03 018-3. IM Januar 1974 wurde der Wagen an die SOB verkauft, wor er zum ABi 208 umnummeriert wurde. 1977 wurde der Wagen in ABi 272 umnummeriert. 1985 wurde der Wagen dekalssiert und als Bi 272 bezeichnet, bevor der Wagen 1988 ausrangiert und abgebrochen wurde.
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