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1947-1950 beschafften die SBB für den Verkehr auf Nebenstrecken 20 Plattformwagen in Leichtstahlbauweise des Typs BC4. Da die Wagen hauptsächlich auf der Seetallinie eingesetzt wurden, erhielten diese schnell den Übernahmen Seetaler. Der BC4 5123 wurde 1950 abgeliefert. Bereits 1952 erhielt er die Bezeichnung BC4 4413. Mit der Aufhebung der dritten Wagenklasse im Juni 1956 wurde der Wagen in AB4 4413 umgezeichnet. 1963 mutierte er zum ABi 4413 und mit Einführung der UIC-Nummerierung erhielt er die Nummer ABi 50 85 37-03 012-6. Im November 1984 wurde das Fahrzeug ausrangiert und anschliessend an die Museumsbahn Chemin de fer du Rhin im franzöischen Elsass verkauft.
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